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新闻中心 炼钢厂连铸机NMRV075减速器改进方法
发布时间：2017-12-27 浏览次数：104 返回列表
炼钢厂连铸机NMRV075减速器改进方法。炼钢厂现有两台方坯连铸机，可生产规格为不同规格的方坯。连铸机上采用的是二次包络蜗轮蜗杆减速机，外壳采用循环水冷结构，在使用过程中经常出现轴承破损、漏油和进水等现象，通过对该RV减速机进行改造，解决了这一难题。故障发生的原因主要有以下几点：第一点是周围环境温度高（150OC-200OC），轴承受热间隙减少，使得蜗轮蜗杆减速机的润滑油大量蒸发，结果导致轴承损坏;第二点是该NMRV减速机外壳为焊接结构，壳体内部采用水冷，因周围环境温度高，温度变化较大，致使有些部位开焊，使水进入内部并将润滑油排挤出，使轴承失去润滑而损坏；第三点是蜗轮蜗杆减速机输入端密封不好，使铸机冷却喷淋水由此处进入其内部；第四点是点检没到位，润滑维护不及时。因为上述几个原因导致该RV减速机的寿命大大降低，原规定使用寿命６个月，实际平均寿命３－４个月，有的甚至只有半个月的寿命。目前国内同行业的蜗轮蜗杆减速机都有此问题。对此，我们对其进行了改造，经过一年的运行，效果非常明显，从根本上解决了此问题。
 改进方法：我们认为现用的RV减速机不能适应生产环境和生产状况，故将其改为三环减速机。因安装设备的空间很小，所以为保证其速比和安装到位，将其制成卧式和立式两种形式。为了解决立式齿轮减速机上部轴承润滑问题，其上部输入轴的两个轴承采用集中油气润滑。在输入端加设挡水盘，以防止外部喷淋水的进入。齿轮减速电机外壳采用铸钢结构，内部设冷却水通道，出厂前要注水打压，试验压力1.0MPa,合格后方能出厂。为检修方便，立式齿轮减速机输入轴和轴承及传动齿轮制成一体，整体拆装方便。可在线更换，只需３０分钟。改进后使用效果我们会同设备制造厂家技术人员对其进行了设计和制造，并在连铸机上进行试验。又经过一年的不断完善，效果非常好，稳定性好可修复，较易修理，改用三环减速机后使用寿命明显增加，降低了制造费用，减少了故障（事故）停机时间。 更多减速箱型号请点击链接查看：http://www.vemte.com/ 电话：15818497138 |
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